发布时间：2023/9/22 10:35:52
近年来，咸阳市强化举措，积极优化调整运输结构，大力推进“公转铁”运输，全力保障大宗货物运输畅通。
全面安排部署。市委、市政府对运输结构调整和“公转铁”工作高度重视，多次召开会议研究部署。市委、市政府主要领导、分管领导多次深入重点县市、重点企业调研指导。联合长安大学和市发改、煤炭等部门开展专题调研，编制形成了全市《关于推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案（2023－2025年）》和《咸阳市运输结构调整专项工作方案（2023－2027年）》，目前正在印发。
积极协调对接。2021年2月市政府与中铁西安局集团公司签订了《友好合作框架协议》，建立了路地双方工作协调机制。多次召开运输结构调整工作联席会议，组织人员赴中铁西安局集团公司计统部、西安西站对接多式联运发展等工作，协调解决问题。配合发改部门，开展了全市铁路线资源调研摸底工作。组织人员赴河南洛阳、山西晋城等地，学习交流运输结构调整工作经验。
发展公铁联运。重点推进了两个公铁联运货运枢纽站场建设项目。其中，三原华阳物流公铁联运货运枢纽站，去年被交通运输部、国家发改委确定为全国第四批多式联运示范项目，目前正在建设第四条铁路专用线和信息指挥调度中心，计划年底前建成。2022年铁路货运量114.5万吨，截至今年6月底铁路货运量81万吨。咸阳中信公铁联运货运枢纽站，一期工程已建成投入运营，二期货运信息大楼已开工建设，计划年底前建成。2022年铁路货运量26.3万吨，截至今年6月底铁路货运量15.6万吨。两个项目全面建成投入使用后，可年增加铁路货运量500万吨左右。
加快专用线建设。截至2022年底，我市铁路专用线共建成35条，主要接轨陇海线、西平线、咸铜线和货运北环线。目前我市共有4个铁路专用线在建项目：彬州麻园子铁路专用线改扩建项目总投资9700万元，新建545米班列集装箱装卸铁路线1条，目前已基本建成；胡家河（孟村）煤矿铁路专用线改扩建项目总投资4.337亿元，长度5.86公里，目前站内改扩建部分已经完成，预计年底建成投运；延长石油铁路专用线总投资约8.2亿元，长度8.607公里，目前完成工程量的41%，预计年底建成投运；长武安华铁路专用线总投资4.84亿元，项目跨长武、彬州两县市，新建铁路6.955公里，长武段土方回填、分层压实工程完成50%。即将开工的旬邑运煤专线正在办理用地手续，项目全长60.8公里，总投资52.98亿元。分两期建设，一期为太峪至旬邑东段，长38.4公里；二期为旬邑东至马栏段，长22.4公里。
推进配套工作。积极配合西安铁路局集团开展了西平铁路复线专题调研，目前西平复线前期工作正在积极有序推进。大力推进车辆新能源替代更新工作，市区795辆公交车全部为新能源车，1719辆出租车共更新新能源出租车496辆，市政府累计补助新能源公交车、出租车购车款超过2亿元。联合市生态环境局等8部门制定印发了《咸阳市柴油货车更新替代工作实施方案》，计划到2025年底前淘汰国三及以下排放柴油货车419辆。
咸阳市“公转铁”主要以煤炭为主，境内共有年产量100万吨以上的大型企业17家，其中煤矿14家、火电企业2家、石油冶炼企业1家，煤炭铁路外运方向主要为重庆、四川、贵州等地。按照省上要求，咸阳市2022年铁路货运量任务为2900万吨，实际完成铁路货运量3157.7万吨，较2021年增加了306万吨，增长10.7％。2023年铁路货运量任务为2950万吨，截至6月底，全市共完成铁路货运量1542.8万吨，较去年同期增长1.4％。
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